Opel en de ADAC slaan een nieuw hoofdstuk open in de elektrische rallysport. Vanaf 2026 gaat de succesvolle ADAC Opel Electric Rally Cup verder onder de naam ADAC Opel GSE Rally Cup. Tegelijkertijd maakt een volledig nieuwe rallyauto zijn debuut: de Opel Mokka GSE Rally.
De nieuwe rallywagen is ontwikkeld volgens het recent ingevoerde FIA eRally5-reglement en geldt daarmee als de eerste elektrische rallyauto ter wereld die aan deze nieuwe internationale standaard voldoet. De Mokka GSE Rally beschikt over een elektromotor met 207 kW (281 pk) en 345 Nm koppel. Daarmee levert hij ruim twee keer zoveel vermogen als de huidige Opel Corsa Rally Electric. Vorige week heb ik er van mogen genieten op het circuit in Valkenswaard.
Technisch zet Opel een flinke stap vooruit. De Mokka GSE Rally beschikt over een speciaal voor rallygebruik ontwikkeld lichtgewicht chassis, een Bilstein-onderstel en versterkte aandrijfcomponenten. Volgens Opel liggen de prestaties daardoor dicht bij die van de huidige Rally4-auto’s.
Veiligheid staat daarbij hoog op de agenda. De rallyauto is uitgerust met een FIA-goedgekeurde rolkooi, zespuntsgordels en een geavanceerd brandblussysteem. De 54 kWh-batterij kreeg extra beveiligingssystemen mee, waarbij sensoren het hoogvoltsysteem automatisch uitschakelen bij een ongeval. Ook de software voor motor- en batterijmanagement is verder verfijnd op basis van de ervaringen die Opel de afgelopen jaren opdeed met de Corsa Rally Electric.
De ADAC Opel GSE Rally Cup blijft bovendien een belangrijke kweekvijver voor jong rallytalent. Sinds 2013 begonnen al 224 coureurs uit 22 landen hun carrière in de Opel-rallycompetities. Diverse deelnemers groeiden door naar het ADAC Opel Rally Junior Team en boekten successen in het Junior European Rally Championship.
Het seizoen 2026 omvat zeven rally’s in zes Europese landen. De aftrap heeft plaatsgevonden tijdens de ELE Rally in Eindhoven, waar de nieuwe Opel Mokka GSE Rally voor het eerst in competitieverband in actie was.