Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid Max: Comfortkampioen met grote elektrische actieradius

Het huidige Citroën topmodel, de C5 Aircross, is een SUV met een keuze uit vele aandrijflijnen van mild-hybrid tot volledig elektrisch. Wij reden een paar weken geleden de plug-in hybride uitvoering met 195 pk. Kort daarna kondigde Citroën al een doorontwikkelde versie aan met 225 pk en een elektrische actieradius tot 113 kilometer. Dertig pk meer en 25 kilometer meer elektrisch rijbereik. Er zijn geen technische wijzigingen aan de benzinemotor doorgevoerd. Het is een verbetering, die vooral voortkomt uit softwarematige optimalisatie, vooruitlopend op de strengere Euro 7-norm. Wat blijft, is het karakter van de auto: een bijzonder comfortabele en ruime gezins-SUV met opvallend scherpe prijsstelling.

Krachtige en efficiënte plug-in hybride

De C5 Aircross Plug-In Hybrid combineert een 1,6-liter benzinemotor van 150 pk met een elektromotor van 125 pk, geïntegreerd in een 7-traps eDCS-automaat met dubbele koppeling. Samen leveren ze 195 pk en 350 Nm koppel. Daarmee sprint de SUV in 8,3 seconden naar 100 km/uur en haalt hij een topsnelheid van 220 km/uur – vlotter dan de mild-hybride en zelfs de elektrische varianten.

De bestuurder kan kiezen uit drie rijmodi: Hybrid, Electric en Sport. In de elektrische stand rijdt de Citroën vrijwel geruisloos en emissievrij. De batterij heeft een bruto capaciteit van 21,5 kWh (17,8 kWh netto), goed voor maximaal 96 kilometer elektrisch bereik volgens WLTP en tot 113 kilometer in stedelijk verkeer bij de nieuwste versie. Opladen via een 7,4 kW-wallbox duurt ruim vijf uur met de standaard 3,7 kW boordlader.

Het officiële verbruik bedraagt slechts 2,5 liter per 100 kilometer, al hangt dat uiteraard sterk af van hoe vaak er elektrisch wordt gereden en opgeladen. In de praktijk gebruikten we het dubbele: 1 liter op 20 km; ook niet slecht.

Comfort zoals alleen Citroën dat kan

Waar de C5 Aircross zich écht onderscheidt, is het comfort. Citroën blijft trouw aan zijn reputatie van de DS uit het verleden. Het onderstel heeft zogenaamde ‘Progressive Hydraulic Cushions’, wat een geavanceerd veer- en dempingssysteem inhoudt, dat hobbels en verkeersdrempels opmerkelijk soepel wegfiltert. In combinatie met de brede, zachte Advanced Comfort-stoelen – optioneel zelfs met massagefunctie – ontstaat een rijervaring die zeldzaam is in dit segment.

De Citroën C5 Aircross is daarmee een echte reisauto. Hij mag bovendien een geremde aanhanger tot 1.550 kilogram trekken. Met de aanhangerstabilisatie grijpt ESP automatisch in om de combinatie te stabiliseren zodra de aanhanger begint te slingeren.

Ruimte en praktische bruikbaarheid

Ongeacht de aandrijflijn beschikt elke C5 Aircross over een royale bagageruimte van 651 liter. Daarmee is hij zeer geschikt voor gezinsgebruik of lange vakanties. De zitpositie is hoog, het interieur ruim en de instap comfortabel.

Binnenin staat een centraal geplaatst 13-inch infotainmentscherm met geïntegreerde ChatGPT-functionaliteit, Apple CarPlay en Android Auto. Daarnaast is er een uitgebreid head-up display dat meer informatie toont dan alleen snelheid. De voorstoelen zijn tot tien richtingen elektrisch verstelbaar, wat bijdraagt aan het langeafstandscomfort.

Scherp geprijsd binnen het segment

De C5 Aircross deelt zijn platform met modellen als de Opel Grandland, Jeep Compass en Peugeot 5008, maar is opvallend gunstig geprijsd ten opzichte van de technisch vergelijkbare Stellantis modellen. De door ons gereden Plug-In Hybrid Max start vanaf € 43.990. Daarmee positioneert Citroën zich scherp in de zakelijke markt. Het instapmodel begint al bij € 37.990,-.

Extra zekerheid biedt de Citroën We Care Garantie. Mits het onderhoud binnen het officiële netwerk wordt uitgevoerd, wordt de garantie na elke onderhoudsbeurt gratis met één jaar verlengd tot maximaal acht jaar of 160.000 kilometer.

Duurzaam detail

Citroën pronkt in deze SUV met duurzame materialen. Een voorbeeld is het transparante kunststof in de opbergvakken at 20% vezels bevat van wijnranken uit biologische wijngaarden in Bourgondië, die lokaal  verwerkt zijn. Een subtiel, maar origineel detail.

Conclusie

De Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid Max is een ruime, comfortabele en veelzijdige gezins-SUV met een groot elektrisch rijbereik en sterke trekcapaciteit. Hij blinkt niet uit in sportiviteit, maar des te meer in comfort en gebruiksgemak. In combinatie met de scherpe prijs en lange garantie is dit een bijzonder aantrekkelijke plug-in hybride voor gezinnen en zakelijke rijders die vooral ontspannen kilometers willen maken.