Alpine A290 GTS

De naam ‘Alpine’ gebruikt Renault voor sportief aangeklede modellen, waarvan we er al meerdere in deze rubriek hebben besproken. Tegelijkertijd is Alpine ook een zelfstandig automerk binnen het Renault-concern, dat in 2017 zijn comeback maakte met de A110. Dit roemruchte Franse sportwagenmerk staat historisch bekend om zijn lichtgewicht tweezits sportauto’s. Voor het eerst is nu een Renault-model volledig getransformeerd tot een Alpine: de Renault 5 is daarvoor ingrijpend aangepast. Er is veel meer gebeurd dan het monteren van een krachtigere motor en wat spoilers; het resultaat is een totaal andere auto dan de eerder geteste Renault 5. De Alpine A290 is dan ook niet voor niets uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2025.

Vergeleken met de Renault 5 is de Alpine A290 zes centimeter breder, wat zorgt voor een stabieler weggedrag. Deze bredere bouw gaat gepaard met een geavanceerder onderstel en speciaal ontwikkelde banden, die direct bijdragen aan een dynamischer rijgevoel.

De Alpine A290 is volledig elektrisch, gebruikmakend van het platform van de Renault 5. De batterij maakt deel uit van de dragende structuur, wat het geheel relatief licht houdt. Toch weegt de door ons gereden A290 GTS met zijn 52 kWh-accu nog altijd 1.497 kg. Alpine stelt echter dat dit vergelijkbaar is met een traditionele hot hatch met benzinemotor, mede dankzij de compacte en lichte elektromotor. Door de uitgebalanceerde gewichtsverdeling voelt de auto levendig aan.

Levendig en gretig rijkarakter

De Renault 5 levert maximaal 150 pk, de Alpine A290 begint met 180 pk en wij reden de GTS uitvoering met 220 pk vermogen. Het koppel, dat bij een elektromotor vrijwel continu aanwezig is, meet 300 Nm en dat maakt de Alpine rap. Vanuit stilstand naar de 100 km/uur sprint de Alpine in 6,4 seconden en de topsnelheid ligt bij 170 km/uur. Op het stuurwiel, dat is geïnspireerd op dat van Alpine’s racewagens, zit een rode ‘overtake’-knop, die voor extra rijplezier zorgt met een kortstondige, duidelijk merkbare vermogenstoename om bijvoorbeeld een andere auto in te halen. De draaiknop op het stuur, waarmee men in de racewagens de rijmodi kan kiezen, dient bij de A290 om te bepalen hoeveel energie wordt teruggewonnen bij het loslaten van het stroompedaal. Op de middentunnel zijn, net als in de A110, die grote knoppen te vinden waarmee “drive”, “neutral” en “reverse” kan worden gekozen.

Voor extra beleving is er ‘Alpine Driving Sound’, een kunstmatig rijgeluid geïnspireerd op de A110 met een futuristisch tintje. Of je dat waardeert, is persoonlijk – gelukkig blijft het geluid beperkt tot het interieur. De voorwielaandrijving is licht voelbaar in het stuur, maar niet storend. Wie wil, kan het ESP uitschakelen en zelfs lichte driftbewegingen maken in bochten.

Actieradius en laadmogelijkheden

De theoretische actieradius bedraagt 380 km. In de praktijk zal dit – afhankelijk van rijstijl – eerder rond de 320 km liggen, bij een gemiddeld verbruik van 16,5 kWh per 100 km. Snelladen kan onder ideale omstandigheden met een snelheid van 100 kW.

Daarnaast beschikt de A290 over vehicle-to-grid-functionaliteit: hij kan stroom terugleveren aan het net of apparaten van energie voorzien. Daarmee is het ook een interessante optie als thuisbatterij voor bijvoorbeeld zonnepanelen – met het extra voordeel dat je er ook plezier aan beleeft op de weg.

De prijs voor de Alpine A290 GTS bedraagt € 44.800; instappen kan al vanaf € 38.800 – acceptabel voor een hot hatch met dit prestatieniveau.

Interieur: sportief en functioneel

De kuipstoelen bieden uitstekende zijdelingse steun en een prettige zitpositie. Achterin is het krap, maar niet oncomfortabel. De bagageruimte bedraagt 300 liter – voldoende voor dagelijks gebruik.

Het interieur is een mix van moderne technologie en motorsportinvloeden. Het digitale instrumentarium is overzichtelijk, met dezelfde schermen als in de Renault 5, zij het in een Alpine-eigen stijl. De A290 beschikt over extra functies zoals een rondetimer, G-krachtmeter en zelfs een ‘race coach’ die de ideale lijn en remmomenten suggereert op het circuit.

De Alpine A290 is een compacte, wendbare en technisch geavanceerde auto die rijplezier centraal stelt. Een terechte Auto van het Jaar 2025.