Ford E-Transit Custom

Ford heeft met de nieuwe E-Transit Custom een volledig elektrische versie van zijn populaire middenklasse bedrijfswagen op de markt gebracht. De Ford Transit bestaat al 60 jaar. Met het nieuwe model speelt het merk in op de groeiende vraag naar emissievrije mobiliteit in stedelijke gebieden, zonder afbreuk te doen aan het praktische karakter waar de Transit Custom al jaren om bekendstaat. De elektrische variant is daarbij niet slechts een aanpassing van de bestaande dieselversie, maar is vanaf de basis ontwikkeld als EV, met een platform dat specifiek is ontworpen voor elektrische aandrijving.

De E-Transit Custom is leverbaar met een batterij van 64 kWh bruikbare capaciteit, goed voor een theoretisch rijbereik van maximaal 337 kilometer volgens de WLTP-norm. In de praktijk ligt dat bereik dichter bij de 310 tot 320 kilometer, afhankelijk van belading, rijstijl en buitentemperatuur. Opladen kan via een 11 kW AC-lader, waarmee de batterij in ongeveer zeven uur volledig is opgeladen. Snelladen is mogelijk tot 125 kW, waarmee in circa 40 minuten van 10 naar 80 procent geladen kan worden – voldoende voor een werkdag in de meeste scenario’s.

Veel varianten in grootte en capaciteit

Er zijn meerdere vermogensvarianten beschikbaar, van 100 tot 160 kW, met als topversie de sportieve MS-RT met 210 kW (285 pk). Wij reden een versie met 218 pk motor. Bijzonder is dat alle versies over een achterin geplaatste elektromotor beschikken die de achterwielen aandrijft. Dat komt niet alleen de tractie ten goede bij belading, maar draagt ook bij aan een meer uitgebalanceerde gewichtsverdeling. Het koppel is in alle versies gelijk: 415 Nm, direct beschikbaar bij het intrappen van het stroompedaal. Dat maakt de Ford opvallend vlot voor een bedrijfswagen – ook bij hogere belading blijft de acceleratie overtuigend.

Verfijnd rijgerdrag

Rijdynamisch onderscheidt de E-Transit Custom zich positief van veel concurrenten. Door de plaatsing van de batterij in de vloer ligt het zwaartepunt laag en voelt de auto ook met lading stabiel aan. Het rijgedrag is verfijnd en direct, zonder dat het comfort tekortschiet. Ford biedt bovendien de mogelijkheid om het regeneratieve remmen instelbaar te maken, inclusief een stand voor volledig ‘one-pedal driving’, waarbij de auto bij het loslaten van het gaspedaal tot stilstand komt. In de stad rijdt dit efficiënt en ontspannen.

Mag 2300 kg trekken

De laadruimte is met 5,8 tot 6,8 kubieke meter gelijk aan de dieselvarianten en ook het laadvermogen blijft competitief, met een maximum van ruim 1.000 kg, afhankelijk van de uitvoering. Het trekgewicht van 2.300 kg maakt de E-Transit Custom bovendien tot een van de weinige elektrische bestelbussen die een serieuze aanhanger mag trekken. De laadvloer is vlak, de wielkasten steken nauwelijks uit, en met de optionele handenvrije schuifdeur aan passagierszijde is laden en lossen eenvoudig. De bekende asymmetrische achterdeuren openen tot 180 graden.

Het interieur is modern zonder overdaad. Het 13-inch touchscreen draait op Ford’s nieuwste SYNC 4-systeem en is overzichtelijk ingedeeld. Fysieke knoppen voor de belangrijkste functies blijven behouden, wat in een werkomgeving prettig is. Achter het stuur bevindt zich een digitaal instrumentencluster van 8 inch. De cabine biedt bovendien veel opbergvakken, USB-C-poorten en – afhankelijk van uitvoering – een inklapbaar werkblad in het stuurwiel. Optioneel is ook ‘Pro Power Onboard’ leverbaar, waarmee via stopcontacten in de laadruimte gereedschap of andere elektrische apparaten kunnen worden aangesloten op de voertuigbatterij.

Meerdere rijhulpsystemen beschikbaar

De rijhulpsystemen zijn ruim vertegenwoordigd. Zo is er onder meer adaptieve cruise control, rijstrookhulp, dodehoekwaarschuwing met aanhangerherkenning, 360-graden camera en achteruitrijhulp met automatische remingreep. Voor bestuurders die regelmatig in stedelijke zero-emissiezones komen is dit niet alleen praktisch, maar vaak ook een vereiste.

De Ford E-Transit Custom combineert het praktische karakter van een bewezen bestelwagen met de voordelen van een moderne EV. Dankzij het doordachte ontwerp, de goede rijeigenschappen en het competitieve laad- en trekvermogen is deze elektrische bestelbus meer dan een milieuvriendelijk alternatief; het is een volwaardige opvolger van de dieselversie, die ook op comfort en techniek overtuigt. De meerprijs ten opzichte van de conventionele Transit wordt deels gecompenseerd door lagere energiekosten, minder onderhoud en fiscale voordelen. Daarmee is de E-Transit Custom klaar voor de toekomst – en dat zonder concessies. Elektrische bussen zijn ook in 2025 bpm-vrij. Bovendien mag de Ford E-Transit ongelimiteerd zero-emissiezones binnenrijden.