Renault Scenic E-Tech

De Renault Scénic was een zeer populaire middelgrote MPV, die in 2022 bijna geruisloos van de markt verdween. De Renault Scénic is weer terug  en hoe! In de modelaanduiding is het accent aigu verdwenen en schrijven we Scenic, maar de auto heeft zeker een streepje meer gekregen. De nieuwe Renault Scenic is zelfs bij de opening van de Autosalon van Genève uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2024. Het is een totaal andere gezinsauto geworden. Op de eerste plaats is het een geheel elektrisch aangedreven auto en geen pure SUV of MPV, maar een combinatie van de voordelen als gemakkelijke familieauto en dat ook nog voor een heel aantrekkelijke prijs.

Image Not Found
Het front van de nieuwe Scenic E-Tech toont het nieuwe imago van Renault.

De Scenic staat op hetzelfde CMF-EV platform als de Nissan Ariyaen deelt de ondersteltechniek met de Renault Megane E-Tech, maar de Scenicis veel meer dan een hoge Megane. Voor de Scenic is namelijk het platform verlengd en verbreed. Dat zorgt niet alleen voor meer binnenruimte, maar ook voor een andere gewichtsverdeling en mogelijkheden. De Renault Scenic is alleen leverbaar als elektrische auto en zodoende zijn de typische voordelen, die de constructie van een elektrisch auto biedt, optimaal benut. Er is niet gekozen voor een korte motorkap om het passagierscompartiment zo groot mogelijk te maken, maar de wielen staan zover mogelijk in de hoeken van de auto. In de Scenic zit men comfortabel met voldoende ruimte voor benen en hoofd, alle elektronica zit onder de motorkap en het bagageruim meet maar liefst 545 liter en is uit te breiden tot 1670 liter met het neerklappen van de achterbank in drie delen.

Twee versies
Er komen twee versies op de markt. Een ‘comfort range’ met 170 pk en een aanschafprijs vanaf € 42.470,- en dus met SEPP subsidiemogelijkheid. Tijdelijk heef de basisversie van de Renault Scenic door een bijdrage van de importeur zelfs een aanschafprijs vanaf € 36.570,-! Wij reden met een 220 pk(long range) versie met een indrukwekkende actieradius van 625 kilometer. De standard range houdt het bij 420 kilometer voor gezien. De long range heeft een aanschafprijs vanaf € 47.970,-. De gereden luxe ‘esprit Alpine’ uitvoering kost € 48.700,-. 

Er is ook een verschil in batterij. De standaardversie heeft 60 kWh, terwijl de long range over een 87 kWh beschikt batterij beschikt. Snelladen kan met 130 respectievelijk 150 kW.

Image Not Found
De Renault Scenic E-Tech is een ideale elektrisch aangedreven gezinsauto.

Modern interieur
De Renault Scenic is mooi modern vormgegeven met gebruik van zo veel mogelijk ecologisch verantwoorde, recyclede materialen. Leder past niet bij het duurzame karakter dat Renault wil uitstralen. Voor de stoelbekleding gebruikt Renault alleen maar gerecyclede vezels. Het materiaal biedt volgens Renault een vergelijkbare kwaliteit en beleving als echt leer. De kaartenvakken bestaan voor 45% uit gerecyclede vezels en de vloermatten uit 54% gerecyclede plastic flessen.

Twee beeldschermen, die samen één geheel vormen, domineren het dashboard. Het infotainment-systeem (audio, communicatie en navigatie) is gebaseerd op Android Mobile en kan met Google Maps automatisch laadstops plannen als de acculading niet voldoende is om de ingegeven bestemming te bereiken. Via Google Play kan men kiezen uit meer dan 50 apps, waaronder uiteraard Apple Carplay en Android Auto. Het horizontale scherm achter het stuur meet 12,3-inch terwijl het rechtopstaande centrale scherm 12-inch groot is.

De bediening van het audiosysteem zit evenals de rijrichtingpook met een hendel rechts achter het stuurwiel. Daarmee zitten er nu drie hendels rechts achter het stuur. Dit geeft verwarring, maar is beter dan alles via een beeldscherm. De adaptieve cruise control werkt voortreffelijk. De actie is niet te plotseling of te hard, maar wel op tijd.Een handige optie is ook, dat men bij rijhulpsystemen de persoonlijke voorkeur kan opslaan.

Prestaties
De door ons gereden topversie rijdt erg prettig dankzij de goed gekozen dimensies van de auto, zijn 220 pk / 300 Nm sterke elektromotor en de gewichtsverdeling met de accu onderin. Het verbruik van 17.6 kWh/100 km is haalbaar en daarmee een daadwerkelijke actieradius van 600 km (fabrieksopgave: 625 km). In 7,9 seconden kan men vanuit stilstand naar de 100 km/uur sprinten. De topsnelheid van de 1917 kg zware bolide ligt bij de 170 km/uur.

Conclusie
De Renault Scenic toont zich een waardige gezinsauto met een binnenruimte, die zich kan vergelijken met die van een auto uit een hoger segment. Tegelijkertijd maken de beperkte buitenmaten de Scenic zuiniger en wendbaarder. De Renault Scenic weet zich daarom positief te onderscheiden van de huidige generatie conventionele gezinsauto’s en andere elektrische auto’s. Daarbij kan ook nog gezegd worden, dat anders dan de EV’s van diverse andere Europese merken, de Scenic E-Tech niet in China, maar in Frankrijk wordt gebouwd met onderdelen van Franse toeleveranciers. Alleen het accupakket is afkomstig van de Poolse fabriek van LG Chem.

Image Not Found
Met de nieuwe Renault Scenic E-Tech electric kan men 625 km ver rijden op een volle batterij.

Renault Scenic E-Tech electric
Koets: 5-deurs cross-over
Prijs: € 48.700,- (vanaf € 42.470,-)
Gewicht: 1917 kg
Cil.inh.: elektrisch  
Vermogen: 220 pk
Top: 170 km/uur
Acc.0-100: 7,9 sec.
Verbr. WLTP: 15.5 kW /100 km
Range WLTP: 625 km
Lengte: 447,0 cm
Breedte: 186,4 cm
Kofferruimte: 545 liter
Aanhangergewicht: 1100 kg