Volvo XC60 Recharge T6 AWD Plug-in Hybrid Ultimate Bright 2024

Veiligheid en elektrische aandrijving zijn zaken, die bij Volvo zeer belangrijk zijn. Voor een lange reis naar oorden waar mogelijk geen laadpalen zijn, leek het ons verstandig om geen puur elektrische auto mee te nemen, maar de zekerheid te hebben om niet te stranden bij een niet-functionerende laadpaal in Italië. Veiligheid is belangrijk en daarom kozen we voor de Volvo XC60 Plug-In hybride met vierwielaandrijving. Dat was een uitstekende keuze en daarvan hierbij een verslag.

De Volvo XC60 Recharge T6 AWD Plug-in Hybrid Ultimate Bright 2024, die wij voor een lange rit naar de bergen hebben getest, biedt een opmerkelijk goede balans tussen prestatie en duurzaamheid. Grote afstanden kan men puur elektrisch rijden. Het WLTP elektrisch bereik is in volledig elektrische modus maar liefst 82 km, dankzij de centraal in de bodem geplaatste 19 kWh Li-ion accu in de Volvo XC60 Recharge, die men thuis in 5 uur kan opladen.Er zijn meerdere standen te kiezen om de gewenste balans tussen prestaties en duurzaamheid in te stellen.

Mooie computergestuurde balans bij de aandrijving
Voor de vierwielaandrijving combineert de Volvo XC60 Recharge T6 AWD een 4-cilinder turbomotor voor de voorwielaandrijving met een 145 pk elektromotor voor de achterwielaandrijving. De aandrijfkracht optimalisatie verloopt via een automatische achttraps versnellingsbak voor de verbrandingsmotor en computersturing voor de elektrische aandrijving op de achterwielen. Zo heeft men op alle vier wielen een totaalvermogen van 257 kW (350 pk). De combinatie van de krachtige elektromotor en benzine-turbomotor levert een soepele- en krachtige rijervaring op. Dankzij de zeer korte draaicirkel en zeer goede stuurcontrole is het een genot om haarspeldbochten in de bergen op te rijden. Altijd voldoende kracht en koppel om vlot en veilig de haarspeldbochten te nemen. Software regelt de krachtverdeling en het grote koppel op de achterwielen helpt uiteraard bij het vlot nemen van de scherpe bochten.

De topsnelheid is, zoals Volvo het bij al haar auto’s beperkt, maximaal 180 km/u. We zijn er zeker van, dat zonder deze begrenzing, de Volvo veel sneller zou kunnen. De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u verloopt in slechts 5,7 seconden. De Volvo XC60 hebben we leren kennen als een begeerlijke hybride SUV vanwege de combinatie van kracht en de efficiëntie vanwege de lange afstand die puur elektrisch gereden kan worden. De wegligging van deze Volvo XC60 bleek tijdens de lange rit door Zwitserland  werkelijk uitstekend. Het beste kan men dan de rijmodus ‘Constant AWD’ aanzetten. Bij de kortere afstanden in Nederland werd vaak elektrisch gereden en was het aanvullen van brandstof nauwelijks nodig. 

De nieuwe Volvo XC60 Recharge T6 AWD Plug-in Hybrid heeft een instapprijs van € 59.995,- en biedt een prachtige combinatie van Zweedse luxe en hybride efficiëntie. Wij reden een luxere Ultimate Bright uitvoering, die met geavanceerde opties, zoals het Bowers en Wilkins audiosysteem en de luchtvering voor en achter met FOUR-C settings, een genot was voor de lange reis. De aanschafprijs is dan wel al € 73.695,-. De luxe nappa-lederen voorstoelen met ventilatie boden een zeer goede zit. De stoelen konden zelfs een stimulerende massage bieden om te voorkomen dat de bestuurder wat stram wordt gedurende de lange zit tijdens de rit naar Zwitserland. Ook achterin zit men zeer comfortabel met veel been- en hoofdruimte. Opvallend is, hoe lekker stil de auto is op de snelweg. De vering en demping is ook erg prettig voor de inzittenden, terwijl het straf genoeg is om sportief te kunnen rijden. Technologische snufjes, zoals de Visual Park Assist met Front “Fisheye” view, biedende bestuurder extra comfort en gemak. Het goede camerabeeld rondom de auto samen met de grote wieluitslag en de korte draaicirkel hebben we bij het inparkeren op een krappe parkeerplaats bij een druk bezocht hotel, zeer gewaardeerd.

On-road en offroad
Op verharde wegen biedt de Volvo XC60 een verrassend soepele- en comfortabele rit, waarbij de samenwerking van de elektromotor met de benzinemotor altijd voldoende aandrijfkrachtbiedt. Maar ook op onverharde paden stelde de Volvo XC60 niet teleur. Het intelligente AWD-systeem(All Wheel Drive)zorgt ervoor dat we onder alle omstandigheden optimale grip beschikbaar is. De AWD  wordt puur via de elektronica afgeregeld, want er is geen fysieke verbinding tussen de voor- en achteras. Op de plaats, waar normaal de cadanas ligt, bevinden zich nu de accu’s.

Voor onverharde wegen heeft de Volvo de elektronische ‘Off-road’ rijmodus instelling, die zorgt voor een grotere bodemvrijheid, lichter sturen, verlengde vierwielaandrijving en geactiveerde lagesnelheidsregeling met afdalingsremregeling. Dat levert een beter gebruik van de motorrem op, waardoor de rijsnelheid op steile hellingen alleen met het gaspedaal kan worden verhoogd of verlaagd zonder het rempedaal te gebruiken. De snelheid wordt met behulp van het gaspedaal geregeld. Bij het loslaten van het gaspedaal remt de auto tot stapvoets, ongeacht het hellingspercentage en zonder dat u daarvoor het rempedaal hoeft te bedienen. Dat levert veel gemak op bij het rijden op onverharde kleine bergweggetjes De Volvo XC60 is dus een auto om er op uit te gaan.

Doordat men zoveel elektrisch kan rijden, hangt het brandstofverbruik er heel erg van af hoe vaak men bijlaadt.

Op reis met aanhanger en bagage
De testauto had een elektrisch wegklapbare trekhaak en daaraan mag men een geremde trailer van 2250 kg hangen. Een paarden- of zware boottrailer mag men dus aankoppelen. Uiteraard ook een caravan, maar een bagagewagentje zal niet snel nodig zijn. Onder de hoedenplank kan men 468 liter bagage verstouwen en bij het omklappen van de achterbank kan men zelfs tot 1395 liter bagage meenemen. Het infotainment systeem omvat onder andere, zoals we dat bij Volvo kennen, slimme functies waaronder Google Assistant, Apple CarPlay en Google Maps. Als men de navigatie op satellietweergave zet, krijgt men een prachtig beeld van de omgeving. Het head-up display geeft alle noodzakelijke informatie op de voorruit tijdens de rit en dat rijdt erg fijn. We hebben de nieuwe Volvo XC60 Recharge T6 AWD Plug-in Hybrid Ultimate Bright leren kennen als een zeer aangename reisauto.